平面旋转矩阵球刀平面运动副钻床相对高度汽车转弯时发出砰砰声，可能是塑料件之间的摩擦；转向柱与脚垫之间有摩擦；方向盘内气囊游丝失效；拉杆球头老化，有间隙；转向器间隙过大等原因。

　　方向盘是由各种塑料零件组成的。如果旋转时间隙太小，总是会有异常噪音，尤其是新车。跑一会儿就好了。如果磨合后有任何异常噪音，尝试重新安装方向盘。如果我们安装的脚垫太大，直接接触转向柱，转向柱转动时会产生摩擦，产生噪音。这是很常见的情况，调整或更换脚垫就可以了。如果安全气囊游丝坏了或者安全气囊游丝插头插得不好，更换安全气囊游丝或者固定插头就足够了。

　　车主在用车时，转动方向盘时会听到砰砰声，甚至会感觉到方向盘的震动或颠簸，或者行驶时轮胎噪音增大，可能会出现平面轴承故障。平面轴承负责连接车身和减震器，避免直接摩擦，由防尘罩、滚道、滚珠等部件组成。它位于减震器总成的顶部，轴承寿命通常为4-6万公里。当使用寿命达到时，建议车主检查。

　　汽车转向系统常见故障包括转向沉重、单侧转向沉重、异响、异响、漏油、方向盘/打手晃动、稳定性差、方向盘扶正能力差。

　　转向严重故障的原因如下:1。动力转向系统含有大量空气体，导致汽车转向异常；2.转向液压管路中的异物导致转向泵流量控制阀卡滞；3.动力转向系统中的连接件松动导致转向液泄漏；4.转向器活塞缸过度磨损，油封密封不良，控制阀卡滞或损坏。

　　转向异常噪音的原因如下:1。转向系统过载运行导致转向泵内部定子和转子过度磨损，导致泵内油液运动异常；2.支架上转向器和转向泵安装松动，转向器内部磨损，齿轮齿条调整不当。