分度圆锥角金宇燃具钢锉蜗杆头数少（如：单头蜗杆）可以实现较大的传动比，但传动效率较低；蜗杆头数越多，传动率越高，但蜗杆头数过多时不易加工。通常蜗杆头数取为1、2、4、6。动力传动，常取z12。

　　将蜗杆分度圆柱螺旋线展开成为图示的直角三角形的斜边。图中， 为导程，对于多头蜗杆， = ， =π 为蜗杆的轴向齿距。蜗杆分度圆柱导程角为：

　　由蜗杆传动的正确啮合条件可知，当两轴线°时，导程角γ与蜗轮分度圆柱螺旋角β相等，且方向相同。

　　蜗轮齿数z2= i z1，z2小，传动的平稳性差，z2不应小于26，z2太大时，蜗轮直径太大，蜗杆的支承间距加大，蜗杆的刚度下降。所以，一般z2100。

　　B、凑传动比时：变位前后的传动中心距不变，即a=a，用改变蜗轮齿数 来达到传动比略作调整的目的。变位系数 为

　　对于阿基米德蜗杆传动，在中间平面上，相当于齿条与齿轮的啮合传动。在设计时常取此平面内的参数和尺寸作为计算基准。

　　为了减少蜗轮滚刀的数目，便于刀具的标准化，将蜗杆分度圆直径 定为标准值，即对应于每一种标准模数规定一定数量的蜗杆分度圆直径 ，并把 与 的比值称为蜗杆直径系数 ，即