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在船上和遗体度过的第16天大家崩溃了

时间:2024-01-27编辑: admin 点击率:

  航海有一句老话:百年修得同船渡,千年修得共枕眠。这次真的是上辈子修了一百年金宇燃具,这辈子还没修满千年就共枕眠了。

  我清楚地记得我当时的处境。当时我在做三副,船舶是一艘载重吨为98000吨的散货。当时船舶是从巴西装了大豆去中国和新加坡卸货。

  当时在巴西整整装了三天的时间,也算是很快的装卸速度。趁着天气好,我们装完大豆就关舱启航向下一个目的港天津港卸货。

  在启航后的第五天,海上天气很不错,大早上安排水手长和几个水手去开舱透气。因为大豆经过长时间的呼吸作用容易发霉管子钳,所以船长让大副在晴天的时候记得开舱通风透气。

  那天早上大副把工作安排给了水手长后,像往常一样也没有再过问更多工作上的事情。可偏偏就是那天出事了。

  正常天气良好的情况下,都是将舱盖卷起来,也就是说将原本密封的船舱处于透气的状态。这个工作就算完成了。

  当水手长和水手们打开第六个舱盖的时候,舱盖迟迟打不开,不知道是什么原因卡在那一动不动,稍微有拱起来的姿势。

  为了解决这个问题,水手长和水手们开始检查舱盖的卡壳情况。一向严谨的水手长这次就败在了自己带了一个新水手。

  当时水手长让新水手回工具间拿管子钳,没想到这个水手去了半天也没找来管子钳,新水手说不认识这个工具。水手长只好自己本人去工具间取工具。

  当时,新水手也是一心想着帮助水手长找出问题来,也是为了表现一下自己,给水手长一个好的印象,水手似乎看到了问题的所在,将整个头从舱盖拱起来的缝里探进了船舱,就在那一瞬间,船舶的摇晃,整个舱盖(重达好几吨)立马盖了起来。

  再等水手长回到六号舱的时候,目睹那眼前的一幕,让水手长措手不及。水手长立马向驾驶台招手并报告情况。驾驶员看到了水手长招手,立马给大副打电话请求支援。

  当船长和大副赶到现场的时候,一切事情都已成定局。船长立马向公司报告此事,报告船舶的位置,船舶的航线等,因为下一个港口是中国的港口,船舶当时也是处于太平洋上,前后不着岸,只能将遗体保存起来。

  公司那边已经和家属取得了联系,船员家属在悲伤中只能按照公司的意思,将水手放在船上的冰库暂时地冰冻起来运回国内。

  因为公司这个决定,导致船上的船员立马躁动起来,坐立不安,吃不好睡不好。冰库是船上的肉库,专门装船上船员吃的肉分度圆锥角,船员们都不同意,但是公司要求船长必须这么做。导致船员非常的窝火,整天闹得很僵。

  大家想想,原本船上已经够安静了,这个时候再来一具遗体,让船员们不只是晚上反锁门睡觉那么简单。船员们一个接着一个开始失眠,越来越多的同事上班都不在状态。影响最大的就是大厨,他每天必须进肉库拿肉出来做饭。进进出出都能看到那包裹着的遗体,让他根本没办法继续在厨房工作。

  时间一天一天地过去,船员们在船上每天依然艰苦地度过着。一个个失眠严重的船员们开始出现精神萎靡的状态,甚至出现船员精神失常的情况,开始出现有人说胡话。可见船员的精神压力多大,每天心里想的都是一些莫须有的东西。

  在整个航程中一共需要29天,而在第16天的时候,所有的船员出现精神崩溃,船员们集体按手印要求船长向公司汇报把尸体放在最底层船舱。可现实确实不可能做到,除了冻库才能保存肉体,其余空间尸体会立马腐蚀发臭。

  在第16天,有两个船员开始出现了不上班的现象,原因是没有精神上班。威胁水手长说要是让他上班他就跳海给他看。水手长也很害怕,本身这个事和他多少都有点关系分度圆柱导程角,再加上现在这个情况,他心里更紧张。

  就因为这个事,船员在第16天的时候,厨师也开始不愿做饭,大家也没胃口吃饭,一想到厨师做的肉是从那个冻库拿出来的就恶心。船长让大厨把干货库的东西都拿出来分给大家,比如泡面,罐头等东西波纹管,很多船员拿着这些续命的东西在房间锁着门过日子。在距离到港的最后几天,船员们彻底地不再出房间工作了,领导们也没办法解决这个情况。

  经过二十几天的全速前进,船舶终于到达了天津港。靠码头当时,岸上的各种人员早已等候多时。有法医,有家属,有公司的人,一窝的人在那等着我们顺利地靠好码头。

  船上的船员们也是着急地靠好码头,赶紧回房间收拾自己的行李准备待代理办完手续好回家。

  说实话,经历了那一次,我心里的阴影一年都没有消失。我当时也在家休假了一年,从那个公司辞职后去了另一家船公司开始工作。

  经历了难熬的一个月,让我深深地体会到船员的不易,虽然现在自己已经是船长了,但是依然对那事有条件反射。希望船员们能够在外面安安全全地工作,健健康康地回家。

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