我们公司所生产制造的汽车轴承产品通过了Magna、戴姆勒、上汽集团等国际一流公司审核，汽车轴承全过程制造能力优势国内领先。近些年通过汉江科联网申报了很多科技项目，获得了政府不少资助支持。今年我们再次和湖北文理学院合作，联合在汉江科联网申报“”项目，目前已经完成资源策划，正在制定产品方案和试验方案。”襄阳汽车轴承股份有限公司检测试验中心主任邵卫伟说道。

　　襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目，1996年在深交所上市（代码000678）。公司主要生产公制轴承和英制圆锥轴承，年生产能力超过3000万套，是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。

　　据邵卫伟介绍，“高耐久、高服役可靠性商用车轮毂轴承的研究与应用”利用碳氮共渗热处理工艺，以汉德轮毂轴承33022/YA的改进为切入点，研究毛坯、成品零件渗层深度规律；热处理温度、热处理时间与要达到的金相组织要求之间的关系，以及轴承钢碳氮共渗技术对磨加变形的影响，同时开展相关寿命对比试验。经过2年的扩展优化，大幅提高了产品疲劳寿命，实现5L10以上的寿命。未来，公司还将继续工艺改进升级，达到“性能提升，成本降低”的目标。

　　除此之外，公司与武汉理工大学合作研究的“低摩擦汽车轴承关键技术研究”项目也将在汉江科联网平台申报。据悉，该项目研究使用的科研仪器是国内首台摩擦力矩试验机，所生产制造的低摩擦汽车轴承，已经达到汽车轴承摩擦力矩降低30%以上，轴承升温降低10%以上领先技术，产品目前已大批量生产。

　　据了解，襄轴公司技术研发能力在国内汽车轴承行业处于领先地位，与日本相比技术相当，虽然在国内还属于第2代产品，却相当于日本的第6-7代产品。

　　邵卫伟表示，公司正在进一步完善轿车轴承项目改造，引进了国外先进的轿车轴承生产技术和设备，并在汉江科联网平台“科研仪器”板块进行资源共享，希望借助平台加强与企业和院校的合作，打造“中国一流、国际先进”的汽车轴承研发和生产基地，为制造中国最好的汽车轴承而不懈努力。

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