38 蜗杆的标准模数是 模数，其分度圆直径= ；蜗轮的标准模数是 模数，其分度圆直径= 。

　　39 有一普通圆柱蜗杆传动，已知蜗杆头数=2，蜗杆直径系数q=8,蜗轮齿数=37,模数m=8mm，则蜗杆分度圆直径= mm；蜗轮分度圆直径= mm；传动中心距a mm；传动比i= ；蜗轮分度圆上螺旋角= 。

　　41 在进行蜗杆传动设计时，通常蜗轮齿数＞26是为了 ；＜80(100)是为了 。

　　42 蜗杆传动中，已知蜗杆分度圆直径，头数，蜗杆的直径系数q，蜗轮齿数，模数m，压力角，蜗杆螺旋线方向为右旋，则传动比i= ，蜗轮分度圆直径= ，蜗杆导程角= ，蜗轮螺旋角 ，蜗轮螺旋线 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 的平面。

　　44 由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的 速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的 和 性能。通常蜗杆材料选用 或 ，蜗轮材料选用 或 ，因而失效通常多发生在 上。

　　45 蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线 蜗杆传动中，一般情况下 的材料强度较弱，所以主要进行 轮齿的强度计算。

　　47 蜗杆传动具有哪些特点？它为什么要进行热平衡计算？若热平衡计算不合要求时怎么办？

　　48 如何恰当地选择蜗杆传动的传动比i12、蜗杆头数和蜗轮齿数，并简述其理由。

　　51 蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力Ft1与蜗轮所受的圆周力Ft2是否相等？

　　52 蜗杆传动中，蜗杆所受的轴向力Fa1与蜗轮所受的轴向力Fa2是否相等？

　　54 采用变位蜗杆传动的目的是什么？变位蜗杆传动中哪些尺寸发生了变化？

　　55 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？为什么传递大功率时很少用普通圆柱蜗杆传动？

　　58 为什么要引入蜗杆直径系数q？如何选用？它对蜗杆传动的强度、刚度及尺寸有何影响？

　　59 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？导程角γ的大小对效率有何影响？

　　64 为了提高蜗杆减速器输出轴的转速，而采用双头蜗杆代替原来的单头蜗杆，问原来的蜗轮是否可以继续使用？为什么？

　　65 蜗杆在进行承载能力计算时，为什么只考虑蜗轮？而蜗杆的强度如何考虑？在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算？

　　66 在设计蜗杆传动减速器的过程中，发现已设计的蜗杆刚度不足，为了满足刚度的要求，决定将直径系数q从8增大至10，问这时对蜗杆传动的效率有何影响？

　　68 在题68图中，标出未注明的蜗杆(或蜗轮)的螺旋线旋向及蜗杆或蜗轮的转向，并绘出蜗杆或蜗轮啮合点作用力的方向(用三个分力表示)。

　　。将蜗杆分度圆直径d1定为标准值的目的是：减少蜗轮滚刀的数目，便于***标准化。